随着特朗普总统持续加征关税，越来越多的美国企业开始利用联邦监管的保税仓库，以规避进口商品带来的高昂费用。
由美国海关和边境保护局运营的保税仓库允许进口商在货物正式进入美国市场前暂缓缴纳关税。在此期间，货物尚未被视为进口，因此无需支付相关税费。
“可以将其想象成机场行李提取区到‘申报/无需申报’通道之间的区域，”福克斯商业引用了 Blank Rome 国际贸易律师 Tim Hruby 的解释。
他补充道：“货物可以从船舶、飞机等运输设备上卸下，并存放在保税仓库中，直到进口商决定清关。”不过，Hruby 也指出，企业需承担仓储费用。
目前，全美有超过1700个此类保税仓库，主要分布在大型港口和航空枢纽附近。
新加坡研究机构欣里奇基金会 (Hinrich Foundation) 贸易政策主管黛博拉·埃尔姆斯 (Deborah Elms) 表示：“这些仓库并非完全免关税的避风港。”
Elms 强调，关税评估仅在货物离开仓库时进行，从而延缓了企业的预付款义务。她认为，这种安排为企业提供了更大的操作灵活性。
通过使用这些设施，企业能够优化供应链管理，错开关税支出高峰期，并维持长期资金流动性。在仓储期间，企业还能密切关注关税水平和监管政策的变化。如果关税上涨，货物可继续存放；若关税下降，则可选择清关并进入国内市场分销。
此外，企业可能选择推迟进口，直至获得关税减免或豁免资格。货物的保税状态最长可持续五年，适用于从原材料到成品甚至部分受管制危险品的多种商品。
保税仓库的潜在风险有哪些？
埃尔姆斯警告称：“这无疑是一场博弈，因为税率可能进一步上升，导致最终支付的关税金额更高。”
当被问及为何更多美国企业未采用保税仓库时，埃尔姆斯表示，监管仓储的成本较高是主要原因之一。
“保税仓库的费用更高，因为它们处于海关严格监管之下，需要更复杂的监控措施，”她说道，并补充道，一些仓库规模较小，无法满足企业大规模存储需求。
近期，特朗普总统提议对来自墨西哥和欧盟27国的进口商品征收30%的关税。此前，美国已对铜和巴西出口产品征收50%的关税，对加拿大进口商品征收35%的关税，并对其他20多个国家实施额外关税。
据悉，这项30%的关税将于8月1日正式生效。
根据财政部数据，今年这些关税已为美国带来超过1000亿美元的收入。其中6月份的关税收入超过270亿美元，创下2025年的月度峰值。这一数字较2024年6月增长了301%。
尽管白宫对关税收入的增长感到满意，但进口成本的增加实际上转嫁给了企业，也可能最终导致消费者购买价格上涨。
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